據(jù)一田資源網(wǎng)了解，日前從成都鐵路部門證實(shí)，最快12月下旬或12月初，成貴鐵路就正式開工，預(yù)計(jì)2015年建成通車。屆時(shí)，成都與貴陽之間的鐵路通行時(shí)間將由現(xiàn)在的12小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右，將成為成都南下出川最快捷的通道。

按照國(guó)家發(fā)改委2009年底批復(fù)的項(xiàng)目建議書，成貴鐵路將于成綿樂城際鐵路并線一段，新建線路起自成綿樂城際鐵路樂山西站，經(jīng)四川宜賓、貴州畢節(jié)至貴陽，正線全長(zhǎng)516公里。

成貴鐵路將按客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，樂山至貴陽段一次新建雙線，工程總投資746.1億元，其中環(huán)保投資約17.61億元。新建線路設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里，并預(yù)留有提速至每小時(shí)350公里的條件，將設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長(zhǎng)寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西等13個(gè)車站，另預(yù)留與成綿樂城際合設(shè)樂山站。