加快鐵路建設,是重慶市打造內陸開放高地、建成長江上游綜合交通大樞紐和國際貿易大通道的重要戰(zhàn)略任務。昨天,市鐵路建設領導小組召開第一次會議,專題研究“十二五”鐵路建設問題。市長黃奇帆指出,“十二五”期間,將有11條鐵路同時在重慶境內開建,另外還要建3個火車站和1個編組站,總投資達到1860億元,這將是“十二五”重慶市最大的建設項目,各地各部門一定要凝聚精氣神,齊心協(xié)力打好鐵路建設這場大會戰(zhàn),早日將重慶建成國家級鐵路樞紐。
“十二五”重慶市鐵路運營里程超過2300公里,全面實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化
重慶市發(fā)改委介紹,“十二五”重慶市鐵路建設的總體目標是:境內鐵路建設里程1860公里,形成“一樞紐十一干線二支線”格局,鐵路運營里程超過2300公里,其中高速鐵路里程超過900公里,干線鐵路復線率超過80%,鐵路全面實現(xiàn)電氣化,建成西部最大的編組站和客運站,基本形成“3+1”客運樞紐和“1+9”貨運樞紐格局,全面實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化,從根本上突破對外交通大通道不暢的瓶頸制約。
重慶未來幾年要建這么多鐵路項目,想象一下都讓人熱血沸騰
黃奇帆說,上世紀50年代至90年代末,成渝鐵路建成后重慶差不多50年沒有增加更多鐵路,“十五”期間,重慶直轄后修的鐵路等于之前50年修的鐵路,到“十一五”,重慶在建鐵路達到1300多公里,今年內還要新開工3條鐵路,“十二五”期間再開工3條鐵路,這樣,重慶境內在建的鐵路項目將達到11個,另外還要建3個火車站和1個編組站,加起來是15個大項目,總投資1860億元,而且這不是10年、20年的長遠投資,就是5年要干的活,F(xiàn)在,我們鐵路建設一年投資差不多200億元,“十二五”期間還會進一步擴大,達到每年300多億元。過去一個“五年計劃”鐵路建設投資300億元已很了不起,比如我們修渝懷線的時候,幾年時間就只是這一個項目,現(xiàn)在是15個鐵路項目同時推進,而且還要建西部最大的火車站和編組站,成為重慶鐵路樞紐地位的標志性建筑。重慶未來幾年要建這么多鐵路項目,想象一下都讓人熱血沸騰。
黃奇帆說,這些波瀾壯闊的鐵路建設項目,將是重慶市“十二五”時期最大的建設項目,可以說是前無古人、后無來者的項目,是我們這個時代的光榮。建成后,重慶將變成名副其實的國家級鐵路樞紐,成為內陸開放“前哨”,對建設長江上游經濟中心有重大歷史意義。他強調,要打好這場鐵路建設大會戰(zhàn),不管是資金調度、規(guī)劃布局,還是工程建設、資金配置、征地動遷,需要各方面大力協(xié)調,為此,市里專門成立一個領導小組,下設一個指揮部,來統(tǒng)一指揮協(xié)調。鐵路經過的各區(qū)縣一定要明白,這是對當?shù)亟洕l(fā)展的重大利好,因此一定要全力配合支持,把有關工作做細做好?傊,各地各部門一定要凝聚精氣神,共同努力,一起來高效推進這項宏偉工程。