據(jù)一田資源網(wǎng)了解，在中鐵一局蘭新高鐵項目部三工區(qū)施工現(xiàn)場記者看到，哈密立交特大橋的橋墩被套上了彩鋼板保溫房，混凝土灌裝車也穿上了棉衣，三工區(qū)黨支部書記楊罡："進入冬季以后為了保證施工質量，項目部采取了大量的保溫措施，投入了大量的資金采購了大量的棉被彩板房，大概到12月底能夠完成蘭新公司和指揮部的100個墩身的要求。"

蘭新鐵路第二雙線哈密立交特大橋全長19.3公里，建成后可以保障高速鐵路在城區(qū)安全高速運行，減少占用耕地2萬3000多畝，截止至目前已經(jīng)完成墩身施工80個。同時哈密立交特大橋架梁工作也在有序推進。項目部五工區(qū)項目部總工程師陳銳： "截止到12月9號累計架箱梁40孔量。里程大概是1.3公里長。今年冬季我們計劃是要架到80孔。"

蘭新鐵路第二雙線是我國一次性開工里程最長的鐵路客運專線，設計最高時速為350公里，預計五年內(nèi)建成。建成后，現(xiàn)有的蘭新鐵路復線將以貨運為主，輸送能力將達到每年4.24億噸以上。