據(jù)一田資源網(wǎng)了解，從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉，2011年年內(nèi)新疆境內(nèi)吐魯番－庫爾勒二線、蘭新線紅柳河－阿拉山口電氣化改造、庫車－俄霍布拉克和哈密－羅布泊四條鐵路有望建成，這將使新疆鐵路運輸里程將再增450公里。

據(jù)自治區(qū)發(fā)改委主任劉晏良介紹，這4條鐵路均穿越南疆地區(qū)，貨運和客運的開通將對南疆經(jīng)濟的發(fā)展起到積極的作用。2011年新疆還將加快蘭新第二雙線等11條在建項目建設(shè)，除了建成上述4條鐵路外，力爭開工建設(shè)烏魯木齊新客站、烏魯木齊集裝箱中心站、哈密－額濟納、北屯－富蘊－準(zhǔn)東、中吉烏喀什－吐爾尕特段鐵路；推進哈密－將軍廟、庫爾勒－格爾木、淖毛湖－蘭新、沙爾湖－大南湖－敦煌鐵路前期工作，盡早開工建設(shè)。

即將建成的吐魯番至庫爾勒段二線穿越吐魯番和巴州及兵團農(nóng)二師地區(qū)，全長333．864公里，運營里程比既有的鐵路縮短122公里，設(shè)計行車速度160公里／小時，年貨運5000萬噸。

蘭新鐵路紅柳河－阿拉山口段地處哈密－吐魯番盆地北緣及準(zhǔn)噶爾盆地南緣，為歐亞大陸橋的重要組成部分，是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的主要組成部分。沿線經(jīng)過哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、石河子、奎屯、烏蘇、精河、博樂及阿拉山口等重鎮(zhèn)，并與哈薩克斯坦鐵路在國境站接軌。

庫車至俄霍布拉克煤礦鐵路，線路總長92公里，位于南疆阿克蘇地區(qū)庫車縣境內(nèi)，沿線資源豐富，以石油、天然氣、煤炭、電力、鋼鐵、紡織、建材、食品加工等為主要的工業(yè)體系已初具規(guī)模。

哈密至羅布泊鐵路位于哈密地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，由蘭新線哈密地區(qū)引出，向西南經(jīng)規(guī)劃的哈密工業(yè)園區(qū)、大南湖煤田西緣繼續(xù)行進，伴行哈密至羅布泊公路東側(cè)，至線路終點羅布泊鎮(zhèn)羅中區(qū)。鐵路全長約360公里，將主要滿足國家開發(fā)投資公司羅布泊鉀鹽開發(fā)的需要。（來源：國際商報）