據(jù)一田資源網(wǎng)了解，經(jīng)與鐵道部銜接，今年安徽省安排鐵路建設(shè)投資400多億元，占全省綜合交通建設(shè)投資的63%(公路、水運(yùn)、民航投資為245億元)。這是記者昨日從省鐵路辦了解到的最新消息。據(jù)介紹，今年的這400億元資金包括目前正在建設(shè)的項(xiàng)目和即將啟動(dòng)的鐵路項(xiàng)目資金。

從今年開(kāi)建的計(jì)劃表上看到，今年安徽省續(xù)建鐵路項(xiàng)目12個(gè)，總建設(shè)里程1268公里。年內(nèi)將建成京滬高速鐵路、合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和阜陽(yáng)至六安、宿州至淮安鐵路，新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程400公里以上。合蚌、京滬的通行，讓合肥距離北京的時(shí)間縮短為3小時(shí)。

新開(kāi)工項(xiàng)目6個(gè)，包括皖贛鐵路擴(kuò)能改造蕪湖至黃山段、杭州至黃山鐵路、鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、界首至臨泉鐵路、皖贛鐵路電氣化改造、合肥至喬司鐵路電氣化改造，總建設(shè)里程395公里。

合肥到上海目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)3小時(shí)動(dòng)車(chē)到達(dá)，而杭州距離合肥的距離似乎還是很遙遠(yuǎn)。今年安徽省力爭(zhēng)開(kāi)工的項(xiàng)目中，包括商合杭鐵路、宿州至淮北至徐州城際鐵路、廬江至銅陵鐵路。其中，商合杭鐵路的開(kāi)工建設(shè)，將使合肥前往杭州只需要2小時(shí)即可。

此外，今年準(zhǔn)備啟動(dòng)前期工作項(xiàng)目也已經(jīng)擬定，包括池州至九江、合肥至安慶城際鐵路，皖贛鐵路擴(kuò)能改造黃山至貴溪段，南京至蕪湖、蕪湖至銅陵及符夾鐵路復(fù)線(xiàn)，六安至廬江鐵路，六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路，合肥至南京城際鐵路。