2019年3月2日，中國中鐵電氣化局集團公司在河北省懷來縣工地舉行施工生產(chǎn)推進誓師大會，動員全體參建干部員工堅決打贏京張高鐵“四電”工程施工攻堅戰(zhàn)，標(biāo)志著京張高鐵“四電”施工全面展開，為2019年底開通運營奠定了基礎(chǔ)。鐵路“四電”工程是指通信、信號、電力變電工程和電氣化工程。按照既定設(shè)計，京張高鐵“四電”工程共計架設(shè)接觸網(wǎng)590條公里，崇禮支線共計架設(shè)接觸網(wǎng)135條公里；需建牽引變電所(亭)22座，敷設(shè)10千伏貫通電纜1702條公里。

自2018年8月京張高鐵“四電”工程開工以來，中鐵電氣化局建設(shè)者圍繞“精品工程、智能京張”目標(biāo)，將物聯(lián)網(wǎng)、智能機械預(yù)配、BIM技術(shù)、AR輔助施工、VR安全體驗、施工生產(chǎn)管理平臺和現(xiàn)場視頻監(jiān)控等技術(shù)與施工生產(chǎn)深度結(jié)合，采用智能牽引供電調(diào)度系統(tǒng)和智能牽引供電運營維護管理系統(tǒng)，實現(xiàn)“全息感知、多維融合、重構(gòu)自愈、智能運維”功能，并自主研發(fā)制造了一組智能接觸網(wǎng)立桿車，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、一次成優(yōu)。目前，各專業(yè)首件示范工程基本實施完畢，各專業(yè)施工全面展開。

京張高鐵全長174公里，是2022年北京冬奧會的重要交通保障線，建成后乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到50分鐘，對于助力冬奧盛會、完善高鐵網(wǎng)絡(luò)、促進京津冀一體化發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。